RSTC

محرم آمد و روزم عزا شد ، حسينم وارد کرببلا شد

ایام سوگواری سالار شهیدان امام حسین(ع) را به شما تسلیت می گویم.

اجرای 9 کیلومتر خط فرعی

منشعب از ایستگاه میان دره

توسط امور نگهداری شمالشرق با مدیریت آقای مهندس واقف فر

شامل : بالاست ریزی -9 کیلومتر ریلگذاری –رلواژ و نصب سه دستگاه سوزن

بهترین داستانها ،رساترین عبرتها و سودمندترین پندها در کتاب خدای حکیم(قرآن کریم) است .

حضرت علی (علیه السلام)

بولتن حوزه مدیریت۱۱/۷/۸۷

اقتصادی –فنی  

مشروح  اخبار

 

تسریع در عملیات اجرایی پروژه راه آهن ضروری است

اردبیل - خبرگزاری مهر: استاندار اردبیل با بیان اینکه عملیات اجرایی پروژه راه آهن میانه - اردبیل از روند کندی برخوردار است، گفت: تسریع در مراحل اجرایی این پروژه ضروری است.

به گزارش خبرنگار مهر، منصور حقیقت‌ پور شامگاه گذشته در نشست مشترک با معاون وزیر راه و ترابری‌ اظهار داشت: تکمیل و بهره برداری از پروژه ملی راه آهن اردبیل در کوتاهترین زمان ممکن مهمترین خواسته مردم منطقه است. وی با اشاره به اینکه این طرح جزو طرحهای زیرساختی و زیربنایی استان است، اضافه کرد: بی شک با تکمیل و راه اندازی این طرح شاهد رشد و شکوفایی صنعتی، تولیدی و اقتصادی مردم منطقه خواهیم بود. استاندار اردبیل افزود: این رشد و توسعه همه جانبه و پایدار اقتصادی در صورتی محقق خواهد شد که پروژه راه آهن اردبیل هرچه سریعتر نهایی شده و با خارج شدن از بن بست ارتباطی، این استان به بازارهای بین المللی و به ویژه آسیای میانه دسترسی داشته باشد.

بهره برداری آزمایشی راه آهن اصفهان-اقلید در 12 بهمن مجری راه آهن اصفهان-شیراز از راه اندازی اولین قطار از ایستگاه اقلید این خط ریلی به مقصد مشهد در تاریخ 12 بهمن ماه جاری خبر داد. رسول بی پروا در گفتگو با مهر گفت: ایستگاه اقیلد- آباده در نیمه مسیر ریلی راه آهن اصفهان-شیراز قرار دارد که با افتتاح بخش اصفهان-اقلید از کل این مسیر نخستین قطار از ایستگاه اقلید به مشهد مقدس اعزام می شود. مجری راه آهن اصفهان-شیراز افزود: بهره برداری از راه آهن اصفهان-اقلید به صورت آزمایشی خواهد بود تا از این طریق بخشی از مسافران جا به جا شوند و بخشی از وسایل و ادوات مورد نیاز ساخت باقی مانده این خط ریلی به این وسیله حمل شود. وی ادامه داد: فاصله اصفهان- اقلید 230 کیلومتر است که در مرحله نخست مورد بهره برداری آزمایشی و سپس هم زمان با بهره برداری از کل خط ریلی اصفهان-شیراز مورد استفاده نهایی قرار می گیرد. مدير عامل ذوب آهن اصفهان خبر داد: تحويل اولين محموله ريل توليدي ذوب آهن اصفهان تا دهه فجر   خبرگزاري موج مهندس سبحاني در ديدار با مهندس تاكي مدير كل راه آهن استان اصفهان و مهندس معيني مدير كل اداره خط و سازه‏هاي فني راه آهن جمهوري اسلامي ايران گفت: بنا به تعهدمان، تا پايان سال 20 هزار تن ريل توليدي داخل را به راه آهن تحويل خواهيم داد. به گزارش موج از اصفهان، مهندس بهرام سبحاني مدير عامل ذوب آهن اصفهان با بيان اين مطلب اذعان داشت: در حال حاضر كارهاي ابتدايي را براي توليد ريل شروع كرده‌‏ايم و از هفته آينده توليد ريل را شروع خواهيم كرد. وي افزود: با توجه كاهش قيمت فولاد در بازار، تمام برنامه‌‏هاي توليدي كارخانه بر توليد ريل شيفت شده شمش لازم براي اين كار توليد شده است. مدير عامل ذوب آهن اصفهان خاطر نشان كرد: طبق قرارداد، از 12 بهمن اولين محموله ريل به راه‌‏آهن تحويل داده خواهد شد و تا پايان سال 20 هزار تن ريل مورد تعهد تحويل مي‌‏شود.   واردات 10 هزار تن ريل به کشور تا پايان سال 01/11/1387- مدير عامل راه آهن شرکت راه آهن جمهوري اسلامي ايران از واردات حدود 10 هزار تن ريل تا پايان سال جاري به کشور خبر داد. حسن زياري در گفتگو با مهر گفت: از ابتداي سال جاري تاكنون 3 هزار تن ريل از بنادر جنوبي به كشور وارد شده است و پيش بيني مي شود ميزان واردات ريل تا پايان سال به 10 هزار تن برسد. معاون وزير راه و ترابري افزود : واردات 10 هزار تن ريل به كشور در حالي انجام مي شود كه نياز سالانه اين شركت با توجه به حجم طرحهاي مورد بهره برداري قرار گرفته بين 100 تا 150 هزارتن است. وي با انتقاد از عدم تناسب ميان حجم طرحهاي مورد بهره برداري قرار گرفته ريلي و پيش بيني ريل مورد نياز آن، ادامه داد: در برنامه ريزي‌هاي توسعه صنعت حمل و نقل ريلي كشور تامين ريل متناسب با توسعه زيرساختها ديده نشده است و بايد تمهيدات جدي تري براي تامين ريل مورد نياز طرحهاي توسعه صنعت ريلي انديشيده شود. زياري ابراز داشت: در برنامه توليد ريل با شركت ذوب آهن اصفهان نيز تا يك سال آينده براي بخشي از نياز اين شركت برنامه ريزي شده است و تامين ريل به عنوان يكي از موارد مهم در توسعه اين صنعت محسوب مي شود.

تظاهرات دانشجویی در حمایت از مقاومت

تا خروج کامل غاصبین

با اجراي پروژه تونل خط آهن تهران- تبريز آرزوي ديرينه مردم مناطق 17 و 18 تهران برآورده مي شود.

به گزارش روابط عمومي راه آهن جمهوري اسلامي ايران، مهندس صبري معاون قطارهاي حومه اي راه آهن با بيان اين مطلب گفت: با انتقال مسير 6 کيلومتري خط آهن تهران- تبريز به زيرزمين بسياري از مشکلات مردم مناطق  17 و 18 تهران از جمله آلودگي هاي صوتي به ويژه درشب، شلوغي، مشکل تردد و جدا شدن اين دو منطقه که از خواست هاي بحق مردم است، مرتفع خواهد شد.

مهندس صبري افزود: قرارداد اين پروژه با قرارگاه خاتم الانبيا (س) و با اعتباري بالغ بر 94 ميليارد تومان منعقد شده است که بصورت طرح و ساخت (EPC) انجام مي شود و مدت زمان اجراي پروژه 45 ماه است.

وي روند اجرايي اين پروژه را رضايتبخش دانست و گفت: درصورتيکه ابلاغ اعتبار و تزريق نقدينگي پروژه متناسب با روند اجرا و برنامه ريزي انجام شده صورت پذيرد، پروژه در موعد مقرر به پايان خواهد رسيد.

وي به معارضين در پروژه اشاره کرد و گفت: با توجه به اينکه محل اجراي پروژه در مرکز شهرتهران و يکي از مناطق پرازدحام شهر است درطول مسير پروژه با معارضين فراوان (تقريبا 60 معارض) روبرو بوده که همکاري و مساعدت ارگانها، سازمانها و نهادهاي ذيربط را مي طلبد تا روند اجراي پروژه دچار وقفه و رکود نشود.

صبري از مردم منطقه 17 و 18 تهران تقاضاي صبر و تحمل بيشتر را خواستار شد و گفت: با توجه به دستور رياست محترم جمهوري و پيگيريهاي مديرعامل وقت راه آهن انتظار مي رود اين پروژه در زمان کوتاه تري افتتاح تا از مشکلات مردم منطقه کاسته شود.

وي در مورد ساير پروژه هاي قطارهاي حومه اي نيز اظهار داشت:قطار حومه اي تهران- ورامين- گرمسار به صورت EPC اجرامي شود که روسازي آن تا دهه مبارک فجر به پايان مي رسد.

وي راه اندازي قطار حومه اي تهران- قم را مورد تاکيد قرار داد و گفت: با توجه به زيارتي بودن شهر قم ميزان مسافرت مردم به اين شهر زياد است بنابراين قطار حومه اي تهران- قم جز الويت هاي اول راه آهن مي باشد که عمليات زيرسازي، پل ها و ابنيه آن تا شهريورماه سال 88 به پايان مي رسد و در نظر است اين پروژه تا اراک ادامه يابد که کمربندي قم تا گار مانوري ساوه  درحال اجراست.

وي در مورد قطارهاي حومه اي استان تهران گفت: قطارهاي حومه اي تهران- ورامين، فيروزکوه، ساوجبلاغ، کرج، اسلامشهر دردست مطالعه و اجراست.

صبري درپايان به اهميت و ضرورت احداث خطوط حومه اي ريلي اشاره کرد و گفت: با توجه به افزايش جمعيت و توسعه حاشيه نشيني در اطراف کلان شهرها، ضرورت توسعه ناوگان ريلي جهت سرويس دهي به هموطنان امري اجتناب ناپذير مي باشد.

1-برای پسوند فایل زندگی اجتماعی و خانوادگی ،از سه

کاراکتر (ع) و(ش)و(ق) استفاده کنیم.

2-برای سیستم قلبمان از مانیتور های تخت وصاف (flat  ) استفاده کنیم.

 3-روی کلید های عیب کیبورد خودمان انگشت بگذاریم ، نه روی کلید های عیب کیبورد دیگران

 4- برای فایل های اسرار زندگی مان پسورد (password)بگذاریم وآنها مخفی(hidden)کنیم

5-همواره پیش از سخن گفتن ( CPU )فکرمان رابه کار بیندازیم .

 ۶-در صفحه مشکلات مردم کلید f1 باشیم و انان را کمک وراهنمایی ( help) کنیم.

7-یک معادله ریاضی – رایانه ای به ما می گوید (تا به فکر ساپورت دیگران نباشیم ،دیگران به فکر ساپورت ما نخواهند بود).

8- به دیگران اجازه ندهیم در (سی دی رام )زندگی مان هر نوع (سی دی) را که بخواهند ،قرار دهند.

9- در آمدمان رادر اول ماه ، پارتیشن بندی کنیم تادر اخر ماه کم نیاوریم.

10- چشمایتان را به روی عیبهای پنهان مردم( close) کنیم